文/圖 羊城晚報記者許琛實習生 葉紅
  一個長達12年的問題路口,在“交警蜀黍請你來找茬”第四季終於獲得修正:擬在低峰時段允許車輛南往北直行前往環市路,放開西往南方向右轉,東往西方向直行。也就是說,不久之後,東風東路農林高架下短短數百米的道路終於不再是“違章陷阱”了。
  A
  一條怪路——直行、左轉、右轉都禁止
  成網上投訴最多的違章陷阱
  東風東路農林下路東往西方向,幾乎成了網上投訴最多的陷阱黑點。這一條曾因“左轉不行、右轉不得、直行違章”而曾在央視新聞中被曝光的農林下路,最近終於等來了整改。5月1日後,東風路-農林路口已經實施東往北可右轉方案,未來擬在低峰時段允許車輛南往北直行前往環市路,放開西往南方向右轉,東往西方向直行。
  農林下路周邊的街坊都記得,在2002年之前,從東風東路進入農林下路北段是允許右轉的,同時農林下路也南北全線貫通。2002年,農林下路北段被圍蔽用於地鐵施工,農林下路由此進入長達12年之久的單向行駛,受其影響,東風東路轉入農林下路北段的也被禁止。
  在過去的十年裡,農林高架下的短短數百米道路成了廣州城最詭異的道路,既不能直行,又不能左、右轉,在這裡只有一個選擇就是掉頭。這一規律只有少數經常在周邊行駛的車主才知道,而外地車輛甚至本地老廣都頻頻在此中招,“違章陷阱”一說也遠近馳名。
  記者在農林高架下觀察,從東往西方向,短短5分鐘之內就發現有8部汽車在此選擇直行或左轉,而被交警開具罰單。而在該路段的西往東方向同樣也是違章的高發地帶。如果車主想從東風東西行轉入農林下路,只有一個辦法就是按照路邊的指示牌指示轉入竹絲崗二馬路,不過要想從時速長時間保持60碼的東風東看清楚轉向指示,再做出判斷,並非一件易事。進入農林高架路段後,地下有著明顯的右轉指示,當司機認清楚,正準備一腳油門變線右轉的時候,前方便會出現“公交車道專用”的字樣,此時司機已經違章了。
  B
  一紙建議——打通農林下路交通微循環
  三寓路雙向行車也開始調研
  儘管東風路上有不少關於農林下路的交通指引,但為何在該路段仍然出現如此之多的違章?一位出租車司機道出緣由:“該路段與司機的開車習慣以及駕駛認知存在巨大的差距,一般來說,車輛右轉是不受限制的,但獨獨此處卻雙向都禁止右轉。另外,橋下左轉看似在廣州多處的高架橋下都可以進行,但此處同樣是違章駕駛,如果要從東風東路東往西方向左轉進農林下路,只有走先烈路再轉入環市路,最後繞行農林下路北段,這一個大圈子足足有兩三公里。”
  記者巡訪該路段發現,如果按照原來的交通指示,不但容易發生違章行為,道路資源也同樣浪費。比如在東風東路西往東右轉入農林下路時,這一路段平時幾乎沒有車輛,也少有發生擁堵情況,但卻只允許公交車通行,道路資源莫名浪費。
  住在附近的市民蔡先生12年來都非常關心農林下路路段的交通情況,在他眼裡,在農林下路實施單行之後,農林下路北往南三條車道最終匯流到南段路口單車道,頻頻造成擁堵。由於多個方向的禁行,也導致車輛被迫做迂迴的繞行。去年,蔡先生在農林下路5號線圍蔽工程完工之際,就向廣州交警部門遞交了“打通農林下路地區交通微循環”的建議,這也得到了交警部門的重視。
  交警部門形成了一系列優化周邊交通的措施,其中就包括充分利用農林下路北段的道路資源,在低峰時段允許南往北直行到環市路,緩解路口西往東方向的交通壓力,併在低峰時段放開西往南右轉,東往西直行,減少車主繞行。
  “在我建議之後,交警部門多方調研,最終確定了調整方案,實事求是的整改精神值得肯定。”蔡先生說,在建議案中,他還提出了由於周邊的三寓路平時車流量不大,建議恢復三寓路雙向行車,打通微循環,希望交警部門進行調查研究。
  C
  一下通了——車主們習慣使然還沒回過神
  街坊希望能夠再做做宣傳
  記者瞭解到,從去年開始,廣州交警對市內交通設施設置不合理的路段進行“找茬”行動,街坊通過微博等形式向交警反映問題,不少路段因此找出了不合理的設置,道路的利用率大大提高。不過,記者巡城發現,部分道路像農林下路這樣,因為長期指示習慣使然,車主們往往忽略了已經發生的新變化。
  東風東路腫瘤醫院路段,長期以來直行東風東只有一種方法就是開上只有兩個車道的高架橋,但由於在高架橋上車流與來自先烈中路的車輛匯合,互相避讓往往造成車輛慢行,加上東風東5個車道的車輛瞬時變為兩個車道,該路段往往造成擁堵,就算在非繁忙時段,車龍也會延至農林高架附近。而右側的三條車道只允許公交車同行,小型車如果選擇走橋下,則造成違章。長期以來,形成了左側兩車道大排長龍,而右側三條車道卻是空空蕩盪。在半年前,交警部門對該路段進行了調整,允許小型車在非高峰期的其他時段可以通行。不過,記者調查發現,不少車主對這一條調整卻並不知情,依舊選擇“華山一條道”的老路。街坊陸先生告訴記者,他本來打算是去建設六馬路和朋友吃飯,按照往常的走法,他只能繞行先烈路再到區莊立交掉頭,可現在調整路線之後,他只需要直行,再在建設六馬路路口右轉就行,大大節省了時間。
  南洲路羅馬家園門口路段原本西往東有3條車道,右轉、直行和左轉車道,但一直以來直行車輛排隊,而左轉和右轉車道較空。交通部門通過征求意見發現,該路口流量2/3以上是直行車輛,將原“右轉、左轉車道”改為“右轉+直行、左轉+直行混合車道”,信號燈改為“全屏信號燈”,並優化配時,提高路口通行效率。街坊劉先生認為,這樣極大提升效率,希望能夠再做做宣傳,讓已經改動的道路有更多的車輛行走。
  許琛、葉紅  (原標題:市民“找茬”助農林下路解禁)
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小柔

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